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看盾构机构成

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盾构机由盾体、刀盘、连接桥、螺旋机、台车等组件构成,其中规模最大的要数台车了。一组盾构机设备共有6部台车,每部台车长近11米,全部组装好后长达64米。试想一下,盾构机在掘进过程中后面其实像拖了一列火车。

台车是中空结构的,内部套装5部渣土车、1部砂浆车、2部管片车等。盾构机的轨道是双轨道,外轨宽2080毫米,由台车行驶;内轨宽970毫米,由渣土车等行驶。之所以这样设计,是因为跟盾构机的打洞原理有很大关系。

机头负责开挖地下土层,产生的渣土用传送带运送到渣土车上。一旦掘进空间足够大,盾构机就会把管片粘贴到隧洞壁上,就像贴瓷砖一样。管片宽1.5米,也就是每一个掘进步骤宽1.5米,专业上称这为一环。一环由6片管片组成,每掘进一环需要30分钟左右,产生近5车渣土,这也是一组盾构机设备配有5部渣土车的原因。砂浆车用来浇灌管片之间的缝隙。由于我市地质条件特殊,一天可能才掘进七八环。双轨道设置能够保证在较小的作业面上完成多重工序。