西安金申机电有限公司

地铁中,盾构过站是什么意思

  • 来源:http://www.xajsjd.cn
  • 浏览次数:19
  • 更新时间:
  • 字体:

两个盾构施工区间有一个地铁站,地铁站一般是早于盾构机达到之前就开始建设了,盾构机在前一个区间施工完后继续向第二个区间施工,就需要通过车站。但是盾构机向前移动需要反力的支持,这时就需要一套提供反力的工装,借助工装。

盾构机过站啥意思

为什么盾构隧道过站段衬砌要采用通缝拼接的方式把委屈和泪水都咽下去,输不起就不要输,死不了就站起来,告诉所有看不起你的人,我很好。

拼装成环方式:盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在纠偏或曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。 拼装顺序一般从下部的标准(A型)管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接(B型)管片。

地铁如果修延长线,盾构机到达已运营的车站后怎么已运营的车站不能再挖开,没有吊车,盾构机怎么调头去掘进另一条隧道???人生的残废,就是做了认为自己该做的事,最后带着深深的遗憾离开世界;

地铁如果修延长线盾构机到达以运营的车站后怎么出来?或者是掉头呢?这个你完全不用担心这个问题,因为他在休修路的时候已经在边修路边铺好铁轨,而且盾构机是可以拆成一部一部分,然后运送出来的,太成一部一部分。

相关资讯